Мы не можем жить без нефти. Многие предметы нашей жизни, такие как сырье, больничные принадлежности, промышленное сырье и сельскохозяйственное сырье, получены из нефти. В настоящее время из-за роста цен, вызванного войной, наиболее очевидным воздействием является быстрый рост цен на сырье, при этом цены меняются три раза в день. Сегодня цены на фьючерсы выросли, и торги были остановлены.
Как это повлияет на нашу индустрию производства лент?
Со стороны спроса: перебои в поставках привели к региональному дефициту и паническим покупкам. Азия, как основной покупатель ближневосточной сырой нефти, пострадала сильнее всего: Китай столкнулся с риском поставок до 4 миллионов баррелей в день и приказал своим государственным нефтяным компаниям-прекратить подписывать новые контракты на экспорт чистой нефти и пытается отменить уже проданные товары, чтобы отдать приоритет внутренним поставкам и решить потенциальную остановку нефтеперерабатывающих заводов. Индия получила временное освобождение от санкций США, что позволило ей увеличить импорт российской сырой нефти в качестве альтернативы. Япония, Южная Корея и Тайвань импортируют от 60% до 75% своей сырой нефти через Ормузский пролив и будут вынуждены истощить свои запасы в краткосрочной перспективе. Европа в значительной степени зависит от продуктов нефтепереработки Ближнего Востока: 40% импорта авиационного топлива (около 290 000 баррелей в день) и 10% спроса на дизельное топливо приходится на этот регион. Перебои в поставках привели к рекордному росту распространения крекинга в Европе. Рынок нефтепродуктов переживает серьезный кризис: глобальные спреды на крек-керосин для реактивных двигателей и дизельное топливо в целом выросли на 20-30 долларов за баррель, а спреды на крек-керосин для авиационных двигателей в Сингапуре преодолели рекордный уровень в 117 долларов за баррель. Азиатско-Тихоокеанский регион, который импортирует 60% своей нафты с Ближнего Востока, в настоящее время сталкивается с серьезным дефицитом, а распространение крэка достигло самого высокого уровня за четыре года. Высокие ставки фрахта (фрахтовые ставки VLCC на маршруте Америки-Азии достигают 14,19 долларов США за баррель) и рекордные сборы за простой (некоторые сборы за простой достигают 310 000 долларов США в день) еще больше подавили межрегиональный арбитраж и усугубили напряженность в региональных поставках.
В политическом плане после смерти бывшего президента Ирана Хаменеи иранский режим до сих пор не свергнут, а его второй сын Моджтаба Хаменеи был избран новым президентом. Военная мощь Ирана остается сильной. Осторожное судоходство в Ормузском проливе повлияло на реальную цепочку поставок, и нельзя игнорировать краткосрочные-геополитические преимущества. Международные цены на сырую нефть по-прежнему имеют потенциал роста, и волатильность может продолжить расти в краткосрочной перспективе.
Потенциальные риски снижения экономики проистекают главным образом из двух источников: негативной обратной связи со стороны макроэкономики и значительного ослабления напряженности в отношениях между США и Ираном.
Мы все ненавидим войну, но каждый из нас ничтожен. Что мы можем сделать? Мы можем только молиться за то, чтобы эти события произошли как можно скорее и за мир во всем мире.
